橡膠輪胎行業廢氣怎樣處理？

 

現在，一些中小型輪胎再生膠企業，設備陳舊，工藝粗暴，廢氣、廢水隨意排放，根本原因是相關法規滯后，技術跟不上年代要求。現在許多區域，環保部門對企業做環評評價標準時，仍要求活性炭吸附就可以檢驗，這顯著沒有考慮到企業的實踐承受能力。由于，輪胎再生膠加工發生的油煙和惡臭氣味很濃，活性炭吸附10天左右就飽和了。企業做了活性炭吸附設備，但因運轉成本太高，只能做做姿態敷衍查看，終究仍是要隨意排放。那么，像這樣的橡膠輪胎行業廢氣怎么進行管理？

負責任的環保公司供給的設備與技術必需求要契合年代要求，必需求讓企業用得起和用得好。運用催化氧化法技術以及低溫等離子體有機廢氣處理技術的組合，合作過濾設備，具有凈化率高、不反彈、運轉費用低、安全可靠、運用周期長等長處，已運用到許多輪胎再生膠生產企業。

輪胎再生膠生產遍及運用煤焦油做助劑，這正是發生惡臭的元兇巨惡。而研制的專利技術通過增加環保助劑用熱解法將膠粉中的多環芳香烴取出來，并嚴格操控處理，消除惡臭氣味。成果顯現，經先行處理生產的環保輪胎再生膠多環芳香烴含量僅有65毫克/千克，而一般輪胎再生膠多環芳香烴為1450毫克/千克。顯著，從源頭操控多環芳香烴才是除臭與環保的有用手法之一。

在輪胎再生膠生產過程中，會發生很多含酚、氨類、磷廢水和含二氧化硫、硫化氫廢氣，不僅損害人體健康，還會構成植物葉片干枯，糧食減產乃至絕收。別的，輪胎再生膠生產過程中所發生的苯類污染物，是世界公認的致癌物，它的化學結構在自然環境下不易降解，對土壤、水體和大氣構成耐久而嚴峻的污染。

別的，據了解，硫化氫氣體和二氧化硫氣體排放到空氣中，會構成酸性或堿性物質，并衍生為霧，占整個霧霾成分的30%以上。而該除臭劑的成功面世，可使含有酚、氨類、磷廢水的輪胎再生膠有害成分被分化，輪胎再生膠使硫化氫廢氣被敏捷分化和吸收，硫化氫凈化率挨近100%。

輪胎再生膠廢氣處理的要點在于源頭操控，應將現在技術比較老練的除油、脫附吸收、催化氧化等結合起來加以運用，以便戰勝運用單一技術的缺點。已開宣布環保橡膠廢氣集成處理系統，首要針對廢氣中的焦油、粉塵、臭味進行收集，經除油體系處理后，再進入下一級催化氧化單元深化處理，完全除掉有害物質。在大大改進生產環境的一起，節能作用十分顯著。