如何處理橡膠輪胎行業的廢氣？

 

目前一些中小型輪胎再生膠企業設備陳舊，工藝粗糙，廢氣廢水隨意排放。根本原因是相關法律法規滯后，技術跟不上時代要求。現在很多地區環保部門在為企業制定環境評價標準時，仍然要求活性炭吸附驗收，顯然沒有考慮到企業的實際承受能力。由于再生輪胎橡膠加工產生的油煙和惡臭非常強烈，活性炭吸附10天左右就飽和了。企業做了活性炭吸附設備，但是因為運營成本高，只能假裝應付檢查，***后只能隨便排放。那么，橡膠輪胎行業的廢氣如何這樣處理呢？

負責任的環保公司提供的設備和技術，必須符合時代的要求，必須是企業負擔得起的，使用得***的。采用催化氧化技術和低溫等離子體有機廢氣處理技術相結合，結合過濾裝置，具有凈化率高、不反彈、運行成本低、安全可靠、使用壽命長等***點，已應用于多家輪胎再生膠生產企業。

煤焦油在再生輪胎橡膠的生產中被廣泛用作助劑，這是氣味的罪魁禍***。但該專利技術是在添加環保添加劑的情況下，通過熱解去除膠粉中的多環芳烴，并嚴格控制處理以消除惡臭氣味。結果表明，預處理生產的環保再生輪胎橡膠中多環芳烴含量僅為65 mg/kg，而一般再生輪胎橡膠中多環芳烴含量為1450 mg/kg。顯然，從源頭上控制多環芳烴是除臭和環保的有效手段之一。

輪胎再生膠生產過程中，會產生***量含酚、氨、磷的廢水和含二氧化硫、硫化氫的廢氣，不僅危害人體健康，還會造成植物葉片枯萎，糧食產量降低甚至損失。此外，再生輪胎橡膠生產過程中產生的苯污染物是***際公認的致癌物質，其化學結構在自然環境中不易降解，對土壤、水和***氣造成持續嚴重的污染。

此外，眾所周知，硫化氫氣體和二氧化硫氣體排放到空氣中時，會形成酸性或堿性物質，這些物質會衍生成煙霧，占總煙霧成分的30%以上。然而，除臭劑的成功釋放可以分解含酚、氨、磷廢水的再生輪胎橡膠中的有害成分，再生輪胎橡膠可以快速分脫附收硫化氫廢氣，硫化氫的凈化率接近100%。

再生輪胎橡膠廢氣處理的重點在于源頭控制，應與除油、脫附吸收、催化氧化等相結合，從而克服技術單一的缺陷。開發了一種環保型橡膠廢氣綜合處理系統，主要收集廢氣中的焦油、粉塵和異味，經除油系統處理后進入下一級催化氧化單元進一步處理，徹底去除有害物質。在******改善生產環境的同時，節能效果非常明顯。